화장실에서 불과 몇 피트 떨어진 비행기 맨 뒤의 중간 좌석에 앉았다는 사실을 알고 신음하십니까 ? 당신은 혼자가 아니지만 확실한 장점이 있습니다. Lifehacker에 따르면 비행기에서 앉기에 가장 안전한 장소 중 하나입니다 .

2015년에 TIME은 1985년에서 2000년 사이에 발생한 17건의 비행기 추락 사고 데이터를 조사했습니다. 사망률은 다음과 같았습니다. 후방 3분의 1 열은 32%, 중간 3분의 1은 39%, 전방 3분의 1은 38%였습니다 . 이러한 통계는 힘들게 얻은 벌크헤드 좌석을 포기할 충분한 이유가 되지 않을 수 있지만, 이것은 마음을 바꿀 수 있습니다. 비행기 뒷좌석의 중간 좌석은 비행기 중간 1/3에 있는 통로 좌석의 경우 44%라는 엄청난 수치입니다.

TIME 의 연구는 지난 반세기 동안 20건의 충돌 데이터를 분석한 2007 Popular Mechanics 연구 의 결론을 강화했습니다. 그들은 치사율보다는 생존율로 측정했지만 평결은 같았습니다. 비행기 추락 사고에서 살아남을 확률은 기내 뒤쪽에 앉으면 훨씬 더 좋습니다. 후방 캐빈의 생존율은 69%인 반면 오버윙 및 코치 섹션은 56%였습니다. 일등석 및 비즈니스석 여행객은 49%만 생존했습니다.

호주 센트럴 퀸즐랜드 대학의 항공 책임자인 Doug Drury는 The Conversation 의 2023년 기사에서 이러한 통계의 논리를 설명했습니다 . 간단히 말해서, 충돌 충격은 비행기 뒤쪽에 있는 사람들에게 앞쪽에 있는 사람들보다 덜 빠르고 덜 직접적으로 영향을 미칩니다. Drury는 "중간 좌석이 창가나 통로 좌석보다 안전한 이유, 즉 예상할 수 있듯이 양쪽에 사람이 있어 완충 효과가 있기 때문입니다."라고 썼습니다.

두 연구 모두 충돌 사고 중 일부는 식별할 수 있는 생존 패턴이 없다고 언급했으며, TIME은 충돌 자체의 상황을 고려하지 않고 데이터가 덜 의미가 있음을 분명히 했습니다. 예를 들어 비행기 꼬리 부분에 문제가 있는 경우 뒷좌석 객실은 확실히 안전하지 않습니다. 문제(문제라고 부를 수 있다면)는 연구할 비행기 추락 사고가 충분하지 않다는 것입니다. 그렇기 때문에 이러한 결과를 비판적인 시각으로 평가해야 합니다. "변수가 너무 많고 사고가 거의 없는 중요한 변수이므로 단순한 대답은 통계적으로 변호할 수 없을 것 입니다 .

즉, 이 데이터에서 얻을 수 있는 교훈은 비행기 앞쪽에 앉는 것이 위험하다는 것이 아닙니다. Drury는 "2019년에는 전 세계적으로 7천만 건이 조금 안 되는 비행이 있었고 사망자는 287명에 불과했습니다."라고 지적하며 항공 여행을 "가장 안전한 교통 수단"이라고 말했습니다.

따라서 일등석 통로 좌석을 목숨만큼 소중히 여긴다면 아마 괜찮을 것입니다. 목베개와 훨씬 덜 병적인 이별 통계로 편히 쉬십시오. 1,600만 개의 상업용 여객기에서 사망자는 단 한 명뿐입니다.