그리스의 Mycenae 및 Arkadiko 마을 근처에 있는 4개의 알려진 Mycenaean 코벨 아치 다리는 세계에서 가장 오래된 다리 중 하나로 간주됩니다. 그 중 2개는 여전히 운영 중이며 최소 3,000년 동안 운영되어 왔습니다.

모든 다리는 Mycenae, Tiryns, Tolo 및 Epidaurus를 연결하는 동일한 청동기 시대 고속도로에 속하며 모두 비슷한 디자인과 연령을 가지고 있습니다.  그들은 기원전 1300년에서 1190년 사이에 지어졌으며 여전히 존재하는 가장 오래된 아치교로 간주됩니다. (4,000년 된 이라크의 기르수 다리는 고대 수로를 가로지르는 다리로 최근에야 확인되었습니다. 그때까지 미케네 다리는 세계에서 가장 오래된 다리로 간주되었습니다).

거대한 불규칙한 석회암 블록으로 지어진 고속도로와 교량은 더 큰 군사 도로 시스템의 일부였습니다.  그리고 그 다리는 진정으로 지속되도록 지어졌습니다.  그 중 Arkadiko Bridge와 Petrogephyri Bridge는 여전히 지역 농업에 사용됩니다. 

다른 다리와 유사하게 Arkadiko Bridge는 회반석 벽돌, 작은 돌, 작은 타일 조각을 회반죽 없이 단단하게 조립한 회반죽식 석조물을 사용하여 지어졌습니다.  길이 72피트, 폭 18피트, 높이 13피트입니다. 

고대 다리는 보행자가 사용하기에 여전히 안전하며 현지인들은 가끔 사용합니다.  그러나 그것은 원래 목적이 아니었습니다.  다리의 스타일에 따라 고고학자들은 이 다리가 특별히 전차를 위해 지어졌다고 결론지었습니다. 이 구조에는 여전히 말이 끄는 차량을 안내하기 위한 연석이 있습니다. 그리고 그렇습니다. 비록 현대적이긴 하지만 오늘날에도 여전히 전차를 견딜 수 있습니다. 

여전히 사용 중인 다른 고대 다리인 Petrogephyri 다리(아래 사진)는 Arkadiko 다리에서 서쪽으로 1km 떨어진 동일한 개울을 건너고 있습니다.  그렇지 않으면 크기와 모양이 후자와 유사하지만 이 구조는 더 큰 스팬과 약간 더 높은 금고를 가지고 있습니다.

잘 보존된 다섯 번째 미케네 교량은 또 다른 미케네 주요 도로를 따라 북부 아르골리스의 리코트루피에 있는 더 넓은 지역에 위치해 있습니다.  크기는 아르카디코 다리와 매우 비슷합니다. 하단 너비는 5.20m(17.1ft), 상단 너비는 2.40m(7ft 10in)이고 아치형 아치 길이는 1m가 조금 넘습니다.  그 도로에는 여전히 빠르게 움직이는 전차를 안내하기 위한 연석이 있습니다.

 작동하는 다리와 다른 두 다리의 잔해는 모두 인류 역사 유산의 일부입니다.  이러한 사실에도 불구하고 지금까지 제대로 기술되거나 전시된 것은 하나도 없습니다. 구조적 측면에서 다리 중 하나가 재난의 위협을 받고 있으므로 고고학자들은 보호 조치를 적용할 것을 촉구하고 있습니다.