온두라스 촐루테카에는 "아무데도 가지 않는 다리"로 알려진 거대한 다리가 있습니다.

길이가 거의 500미터에 달하고 강력한 바람, 폭풍우, 심지어 허리케인까지 견딜 수 있도록 설계되었지만 이 다리는 그 크기나 공학적 경이로움으로 알려져 있지 않습니다. 그리고 중앙 아메리카의 교통을 연결하는 중요성에 대해서도 확실히 알려지지 않았습니다.

 새로운 촐루테카 다리는 1930년대에 건설된 원래의 촐루테카 다리에 추가될 계획으로 1998년에 완공되었습니다. 같은 해에 온두라스는 대서양 지역에서 두 번째로 치명적인 허리케인인 카테고리 5 허리케인 미치의 치명적인 타격을 받았습니다. Mitch는 오래된 다리를 포함한 많은 다리가 손상되고 일부는 완전히 파괴되어 온두라스와 그 기반 시설에 상당한 피해를 입혔습니다. 그러나 새 다리는 약간의 손상만 남기고 살아남아 요소를 견딜 수 있음을 입증했습니다.

하지만 문제가 있었습니다.

물이 빠졌을 때 다리는 거의 새 다리급 상태였지만 다리 양쪽 끝의 도로는 완전히 사라져 이전 존재의 흔적이 보이지 않았습니다. 그러나 그것은 더 심각한 문제에 비해 사소한 문제에 불과했습니다. 다리에서 100미터가 넘는 Choluteca 강이 그 아래에서 완전히 사라졌습니다.

그럼에도 불구하고 허리케인으로 인한 대규모 홍수 동안 새로운 지역을 개척하기로 결정했습니다. 완전히는 아니지만 여전히 근처에서 흐르고 있었기 때문입니다. 그래서 그것은 더 이상 다리 아래로 흐르지 않았고, 이제 마른 땅을 가로지르며 "어디에도 가지 않는 다리"라는 별명을 빠르게 얻었습니다.

이 시점에서 온두라스의 엔지니어와 리더는 몇 가지 중요한 질문을 남겼습니다(부럽지 않습니다).

그들은 새 다리 아래로 다시 흐르도록 강을 방향을 바꾸려고 시도해야 합니까?

다리를 완전히 잊고 "아무데도 가지 않는 다리"로 영원히 남겨 두어야 합니까?

이전 다리와 연결되지만 경로가 약간 다른 새로운 다리를 건설해야 할까요?

분명히 그들은 결국 두 번째 옵션을 선택했지만 2003년에 다리가 고속도로에 다시 연결되었습니다. 그 지점에 더 이상 다리가 필요하지 않았지만 말입니다.

흥미롭게도 Choluteca Bridge는 COVID-19 전염병 동안 적응을 위한 건물 대 지속되는 건물의 상징이 되었습니다. 

어느 것이 더 중요합니까? 당신이 결정합니다.